我在速成宝典（实战篇）表达过这样一个观点：设计也许需要计算，jpc磁性开关ck-j3r，但计算不等于设计，尤其是气动模式下的机构设计，很多已知条件本身就难以量化，兼之应用工况非常复杂多变，并不能指望通过几个公式演算就得到无误的设计要求或结果。计算的意义，更多体现在通过计算分析，jpc磁性开关ck-j7r，让我们规避失效风险，也就是说，大部分计算只需虑“worst case”。举个例子，我们估算某场合需要选用一个缸径φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径φ50mm或者φ63mm乃至φ100mm，这才叫实战设计（≠理论设计。

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3.气缸的结构（内部结构如图所示）和动作原理

普通气缸的组成：缸体，活塞，密封圈，磁环（有sensor的气缸）。

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